Medidas podem ter impacto sobre o comércio de produtos agropecuários do Brasil
Os ataques dos Estados Unidos e Israel contra o Irã já alteram as rotas de exportações de cargas no Oriente Médio. Companhias de transporte marítimo anunciaram a suspensão de operações de contêineres na região do Estreito de Ormuz, adoção de tarifa adicional por guerra e restrições a reservas de cargas frigoríficas.
As medidas podem ter impacto sobre o comércio de produtos agropecuários do Brasil, uma vez que o país exporta carnes bovina e de frango ao Oriente Médio, e importa insumos como a ureia do Irã.
“Estamos tomando medidas proativas para proteger nosso pessoal, segurança, salvaguardar a integridade da carga e manter a estabilidade da nossa rede”, disse a empresa logística em comunicado.
Também com efeito imediato, a Maersk suspendeu todas as novas reservas entre o “Subcontinente Indiano” (Índia, Paquistão, Bangladesh e Sri Lanka) e os mercados do Alto Golfo dos Emirados Árabes Unidos, Bahrein, Catar, Iraque, Kuwait e Arábia Saudita (apenas Dammam e Jubail). “Essa suspensão não se aplica a outros corredores comerciais”, acrescentou.
No último domingo, a companhia já havia informado que suspendeu todas as travessias de embarcações no Estreito de Ormuz até novo aviso. “Como resultado, serviços que param em portos no Golfo Árabe podem enfrentar atrasos, redirecionamento ou ajustes de cronograma”, afirmou.
Como medida de precaução, a MSC anunciou a suspensão de todas as reservas de carga mundial para a região do Oriente Médio até novo aviso.
“A empresa continua monitorando de perto os desenvolvimentos e trabalha com as autoridades competentes para garantir a segurança de suas operações. As reservas para o Oriente Médio serão retomadas assim que a situação de segurança melhorar”, disse a MSC em comunicado.
Sobretaxa
A Hapag-Lloyd anunciou que passou a cobrar uma Sobretaxa de Risco de Guerra (WRS, na sigla em inglês) para cargas de e para o Alto Golfo, Golfo Arábico e Golfo Pérsico, ou via Golfo Pérsico, em função do conflito.
“A situação dinâmica ao redor do Estreito de Ormuz e os ajustes operacionais necessários estão causando interrupções em toda a rede, o que impactará os cronogramas e o fornecimento de equipamentos. Portanto, uma Sobretaxa de Risco de Guerra (WRS) entrará em vigor para cargas de e para o Alto Golfo Pérsico e Golfo Arábico”, afirmou a empresa.
A tarifa adicional é de US$ 1,5 mil por TEU para contêiner padrão e US$ 3,5 mil por contêiner refrigerado e equipamentos especiais.
Segundo a empresa, a sobretaxa aplica-se a qualquer reserva emitida a partir de hoje (2/3), para todas as reservas já emitidas, mas que ainda não foram enviadas, bem como a cargas já no mar mas ainda não foram descarregadas ou carregadas para/de Iraque, Bahrein, Kuwait, Catar, Omã, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita (Dammam e Jubail).
A Hapag-Lloyd também adotou restrições de reserva para novas cargas frigoríficas e para o comércio dentro do Oriente Médio.
Fonte: Globo Rural
